車載ステアリングホイール向け高インピーダンス乾式接触ECGフロントエンドの設計

皮膚電極間の接触インピーダンス変動、静電気放電（ESD）、高いコモンモードノイズを、アクティブな Driven-Right-Leg フィードバックで克服する手法。

Active Driven-Right-Leg (DRL) Circuits

Inverting and feeding back common-mode cabin noise through a secondary steering wheel electrode cancels 60 Hz hum at the source.